Una Formula Uno torna a ruggire sul circuito di Imola

A parte qualche limitata e occasionale presenza è dal 23 aprile 2006 che le monoposto di Formula Uno mancano dal circuito di Imola a San Marino.

Oggi però alle 09.00 di questa mattina un motore Ferrari è di nuovo tornato a ruggire lungo le rive del Santerno. La scuderia Toro Rosso girerà nelle giornate di oggi e domani per realizzare un filmato promozionale per gli sponsor del team.

Il pilota australiano Daniel Ricciardo guiderà una STR7 Ferrari nei tradizionale 100 chilometri concessi dalla Federazioni per le attività pubblicitarie.

Purtroppo il team di Faenza ha chiesto e ottenuto dalla direzione dell’Autodromo che questi due giorni siano rigorosamente a porte chiuse, ma dalla Tribuna Centrale si riesce sempre a vedere qualcosa.

Jos Verstappen nuovamente in tribunale

L’olandese Jos Verstappen, dovrà presentarsi nuovamente in un’aula di Tribunale il 28 agosto prossimo, per rispondere dell’accusa di vandalismo.

Nel gennaio 2012 tentò di investire con la propria automobile la sua ex fidanzata. La ragazza ripostò diverse contusioni ed escoriazioni varie. Dopo qualche ora Jos si consegnò alla polizia, che lo prese in costudia per poi incriminarlo di tentato omicidio, aggressione aggravata e atti di vandalismo. 

Dopo 15 giorni di carcere, le indagini non produssero nessuna prova concreta contro Verstappen e quindi fù rilasciato. Le accuse di vandalismo però sono rimaste e ora il giudice ha chiamato l’olandese a risponderne davanti la giustizia.

Verstappen non è nuovo ad incontri con la giustizia. Nel 2000 è stato condannato insieme al padre a cinque anni di reclusione con la condizionale per aver ferito un uomo alla testa in una rissa a una manifestazione di karting mentre nel 2008 a tre mesi, sempre con la condizionale, per aggressione alla moglie, Sophie Kumpen, che successivamente ha chiesto il divorzio.

L’ex pilota di Formula Uno ha disputato 107 Gran Premi, collezionando due podi e 17 punti. Disputò l’ultima gara nel 2003 al volante della Minardi PS03 Ford Cosworth.

Timo Glock: "Questa Marussia è inguidabile!"

Timo Glock sembra averci preso gusto nell’attaccare pubblicamente e senza nessuna remora la propria scuderia. Dopo l’eclatante sfogo di domenica sera dove invita la Marussia a prendere dei provvedimenti contro Charles Pic, reo secondo Timo, di ostacolarlo sistematicamente ecco che arriva attraverso il settimanale tedesco “Auto Motor und Sport” un attacco frontale alla scuderia russa.

“Al momento la MR01 è praticamente inguidabile. Sinceramente non sappiamo a cosa sia dovuto. Ho sovrasterzo per tutto il tempo e le ruote si bloccano in continuazione in frenata e in accelerazione patinano. Probabilmente si tratta di un problema al retrotreno della monoposto ma nessuna capisce l’origine.”

Il tedesco ha poi ammesso che la collaborazione tecnica della Marussia con McLaren non ha ancora dato alcun frutto: “Personalmente ad inizio anno confidavo in prestazioni migliori, ma non è successo. Vista la nostra condizione attuale però le prestazioni non sono il problema principale. Gli ingegneri devono capire che per questo guaio che non riescono a trovare sto perdendo quasi un giro a gara dal mio compagno di squadra e questo non è possibile.”

 

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Timo Glock e Charles Pic ai ferri corti del 30 luglio 2012;

Sergio Perez: "Voglio chiarezza da parte della Ferrari"

Il messicano Sergio Pérez si fionda nella querelle del mercato piloti Ferrari rilasciando un’intervista ad alcuni media britannici, molto chiara su quale siano le sue aspettative da Maranello.

Il giovane di Guadalajara, attualmente alla Sauber, che usa propulsori Ferrari, fa parte del Ferrari Driver Academy, ha ottenuto due podi finora quest'anno ed è da molti indicato come possibile sostituto di Felipe Massa per la stagione 2013.

"E' stata finora una stagione molto impegnativa, ma arriverà presto il momento di conoscere il mio futuro. Se c'è la reale possibilità di correre con la Ferrari è giunto il momento di saperlo. Credo che sia normale pretendere un pò di chiarezza da parte loro. Poi dovrò vedere quali siano tutte le opzioni per prendere una decisione ponderata.”

"Penso di aver fatto un ottimo lavoro in questa stagione, ho dimostrato che ho la velocità e la consistenza per arrivare in un top team visto che non possiamo dimenticare che sono ancora una squadra di metà classifica. Deciderò molto presto quale sarà il mio futuro.”

Helmut Marko si smarca e accusa gli altri top team

Il consulente speciale della Red Bull Racing, Helmut Marko, ha rilasciato un’intervista all’emittente televisva tedesca “RTL” ritornando sugli argomenti delle ultime settimane e che hanno coinvolto la scuderia austriaca e animato non poco il paddock della Formula Uno.

"Indubbiamente noi siamo solo molto creativi. Viviamo sempre all'interno dei regolamenti tecnici, ma ovviamente cerchiamo sempre delle soluzioni per farli girare a nostro favore. Per questo quando gli altri team ci vedono provare qualche particolare nuovo, o lo copiano subito oppure  cercano di farcelo vietare dai commissari della Federazione Internazionale.”

"La gelosia e l'invidia a cui siamo sottoposti all’interno del paddock sono dovute sia alle tante vittorie ottenute e ai titoli mondiali vinti negli ultimi due anni sia al fatto che siamo una squadra ancora relativamente giovane nel massimo panorama motoristico. Credo che sia stato tutto questo ad alimentare questo risentimento nei nostri confronti e questi tentativi di disturbo.”

Aggiornamenti De Villota, continua spedito il recupero

Secondo il quotidiano asturiano “Nueva Espagna”, la riabilitazione della spagnola Maria De Villota procede spedita e senza particolari contrattempi.

Maria si è recata ieri [31 luglio – ndr] presso l’Istituto Oculistico Fernandez-Vega di Oviedo, un centro medico specializzato e all’avanguardia in Spagna per le persone che hanno problemi di vista.

Chi ha incontrato lunga la strada la De Villota racconta di averla vista in forma, camminare autonomamente. Ha ancora la testa completamente rasata a causa degli interventi chirurgici a cui è stata sottoposta subito dopo il gravissimo incidente per ridurre le fratture e i rischi neurologici. Maria indossava una benda blu per coprire i segni della perdita dell'occhio destro.

Il quotidiano spiega anche di aver scattato qualche immagine del suo arrivo al centro medico, ma di aver deciso di non pubblicarle per rispettare una gentile richiesta della famiglia.

La Ferrari ammette: "Siamo alla ricerca di un secondo pilota"

Finalmente la Ferrari esce allo scoperto in chiave mercato piloti e ammette che la scuderia di Maranello è sulla piazza per cercare un secondo pilota per la prossima stagione. Certo le opzioni per il Cavallino, a dispetto della apparrenze, sono tante e la stampa di certo aiuta a candidare continuamente nuovi nomi per il futuro compagno di Fernando Alonso. 

Negli ultime settimane sono tantissimi i nomi, veri o presunti in lizza per il volante che ora è di Massa. Trullli, Kovalainen, Hulkenberg, Perez, Bianchi, Di Resta, Button e Raikkonen.

Stefano Domenicali, team principal della Ferrari, intervistato dalla televisione “Sky Germania” si è voluto soffermare proprio su questi due nomi, escludendo un loro possibile approdo in Emilia nella prossima stagione:  “Credo che questi due piloti abbiano contratti già in essere con altre squadre e noi non abbiamo fretta . Kimi ha già corso con noi e i rapporti sono buoni ma le ultime voci apparse sui giornali sono soltanto gossip, non c’è niente di vero.”

“Il nostro obiettivo è quello di formare una squadra di piloti composta da un campionissimo e da un ottimo secondo pilota [o gregario – ndr]. E’ sempre stata la filosofia della Ferrari in questi ultimi anni e continuerà ad essere così.”

Per quanto riguarda Felipe Massa, Domenicali si è limitato a ripetere le stesse frasi usate in Germani e in Ungheria nelle ultime settimane: “Ora stiamo correndo con Felipe e vogliamo proteggerlo. E’ importante farlo per il proseguo di questo campionato.” 

Parole che alla luce delle nuove dichiarazioni sanno già d’addio.

La Williams in mostra ai giochi olimpici di Londra 2012

Una monoposto Williams di Formula Uno è stata esposta al pubblico come uno dei tanti eventi di contorno delle Olimpiadi di Londra 2012. 

La vettura si può ammirare al Museo del Design, vicino alla Tower Bridge, sul Tamigi. La mostra è stata inaugurata giovedì 26 luglio è rimarrà aperta fino al 18 novembre. 

Il CEO del team di Grove, Alex Burns, ha commentato: "E' stato un vero onore quando il Museo del Design ci ha interpellato per mettere in mostra la nostra tecnologia nella loro mostra. Stiamo costantemente spingendo sempre più in la i limiti tecnologici nel tentativo di ottenere un vantaggio competitivo e reale e non vedo l'ora di condividere tutte queste innovazioni con il pubblico di Londra."

Indycar 2012. Ufficiale il debutto di Giorgio Pantano

Finalmente ritorna il azione il nostro Giorgio Pantano. 

E’ lo stesso 33enne pilota veneto a dare l’annuncio ufficiale: “Due giorni fa ho ricevuto una telefonata dal team Ganassi dove mi hanno informato dell’indisponibilità fisica di Charlie Kimball, rimasto ferito nei test di Mid-Ohio. Mi hanno offerto di correre la prossima gara, così mi rivedrete in pista." 

"Per ora la squadra mi ha chiesto di essere in pista solo a Mid-Ohio, ma ho firmato un’opzione anche per le prossime corse in calendario qualora non dovesse rientrare in tempi brevi Kimball.” 

 

Nell’incidente, Charlie Kimball ha riportato la frattura di un dito della mano destra e la rottura di un legamento del polso a destare preoccupazione.

Per Giorgio non si tratterà di un debutto assoluto nella categoria in quanto nel 2011 disputò tre corse a Sonoma, Baltimora e Montegi.

Nel 2013 solo tre sessioni di test. Bocciato il Mugello

Le uniche cose certe della stagione 2013 sono che il Mondiale si aprirà come tradizione il 17 marzo sul tracciato di Melbourne in Australia e si chiuderà a novembre a Interlagos in Brasile. 

In mezzo tanti se e tanti ma. Quanto sarà lungo il campionato? Quali circuiti salteranno? Quali invece faranno il loro ingresso nel Circus? A tutta la confusione presente se ne aggiunge ancora, in quanto quello che emerge non ha al momento nessuna conferma ufficiale.

Secondo il settimanale inglese “Autosport” i team avrebbero trovato un accordo di massima per le sessioni di test da disputare il prossimo anno. Gli appuntamenti si dovrebbero ridurre a tre, bocciando definitivamente l’esperimento introdotto quest’anno con le prove del Mugello a stagione ormai iniziata.

Tendenzialmente i motori si dovrebbero accendere dal 5 al 9 febbraio 2013 sul circuito di Jerez de la Frontera per poi spostarsi a Barcellona dal 19 al 22 Febbraio e dal 28 Febbraio al 2 Marzo.

Tra i più convinti detrattori della necessità di abolire la quarta sessione di test troviamo la Red Bull Racing e la Lotus F1, tra i loro promotori invece Ferrari e Mercedes.