Anche a Montecarlo la decisione della Federazione Internazionale non ha riservato nessuna sorpresa riguardo la scelta della "DRS Zone"
Come ampiamente predetto da tutti gli addetti ai lavori, i piloti potranno azionare l'ala posteriore mobile solamente sul rettilineo principale del circuito monegasco
Per quanto riguarda invece il "detection point", è stato fissato subito dopo la curva 17, poco prima della curva Rascasse.
Nessun commento:
Posta un commento