Il circuito di Montreal, l’anno scorso, fu il primo tracciato in cui venne realizzato l'esperimento della doppia zona "DRS" poi riproposta anche in altri Gran Premi della stagione passata e di quella in corso.
Da indiscrezioni che emergono dal direttivo della Federazione Internazionale però, sembra che quest’ultima abbia deciso di ridurre ad una sola zona la possibilità d’utilizzare il dispositivo dell’ala mobile sul circuito intitolato a Gilles Villeneuve.
Quindi quest’anno i piloti potranno benificiare dell’apertura dell’ala posteriore solo dal tornantino alla chicane prima del rettilineo dei box, per un totale di 600 metri d’utilizzo.
Alla base di questa decisione c’è la volonta da parte della FIA di non rendere troppo agevoli i sorpassi, come invece era apparso l’anno scorso.
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